시마노 STI 듀얼 콘트롤 레버다. (움짤은 105 등급)
변속(업, 다운)과 브레이킹 동작이 한 축에서 이루어진다.
좌)살짝 브레이크 - 두손가락, 우)강한 브레이크 - 세손가락
좌)긴 레버를 안쪽으로 꺽으면 '쉬프트 다운'
우)짧은 레버를 안쪽으로 꺽으면 '쉬프트 업'
사진은 오른손 기준이다. (뒤쪽 스프라켓 기어 - 총 8단~11단 제품까지 나와있다.)
※ 참고로 왼손 기준(앞쪽 크랭크 기어 - 1단~2단)으로는 위와 정반대이다.
영상 설명은 오른손 (뒤쪽 스프라켓기어) 기준이며
왼손(앞쪽 크랭크기어)은 영상 설명의 정반대로 생각하시면 됩니다.
약 1년 전 소니 액션캠 구입기념으로 간단하게 촬영하고 올렸는 데
이제 곧 20만 조회수를 앞두고 있다.
댓글도 많이 달려 있는 데
방문자분들 사이에 질문과 대답이 자생적으로 이루어지고 있다.
감사하게 생각한다.
MCN쪽 BJ분들이 이 맛에 방송을 하시나 싶다.
아무리 짧은 콘텐츠라도 내용이 있고 유익하면
많이들 시청해 주시는 모양이다.
■ 실전 체험
노량대교의 다양한 코스구간에서 어떻게 변속하는 지
실전 체험 영상을 통해 마인드 콘트롤하자.
급커브, 오르막/내리막, 평지등 한강 전체구간에서 만나볼 수 있는
다양한 코스가 5분 남짓 시간에 모두 축약되어있다.
이 코스만 잘 마스터 해도 로드바이크로
4대강 전체를 라이딩하는 데 무리는 없을 것이다.
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