특이점은 자동차용 앱마켓이 나온다는 건데 어떤 것들이 나올지 기대가 크고 또 고민도 됩니다.  

- 바로가기 : 플레오스 플레이그라운드

- 2026년 2분기 양산 시작해 2030년까지 현대, 기아, 제네시스 2,000만 대 탑재가 목표.
- 15인치 대형스크린 기본. 사이즈는 차종따라 다양하게 나올 예정이라고.

향후 고성능 대형 스크린이 차량 내 기본 내장되는 상황에서 
자동차와 연동되는 엔지니어링 UI/UX도 한 축이겠고, 
티맵, 네이버지도, 쏘카, 주차, 여행 등 자동차와 밀접한 서비스 앱들도 한 축,
그 외 뉴스, 매거진, 게임, 쇼핑, OTT등 보고 듣고 읽는 무한 인포테인먼트 시장도 함께 성장할 것이 예상됩니다.

모바일에서 유통되던 디지털콘텐츠가 자동차에서는 어떻게, 어디까지 표현 가능해질지 궁금하군요.

앞바퀴 스틸 당하고 전자만 계속 타다 보니 오랫동안 구석에 봉인됐던 내 로드자전거.
올해부턴 다시 타보자 해서 몇 가지 점검을 마쳤다.

그 외

- 앞 브레이크 케이블 조정
- 앞 변속 1->2단 안 되던 것 조정
- 전조등 / 후미등 / 연장바 설치

지난 1월 22일 주문한 S4 교체용 호환 배터리가 설 연휴끼고 22일 만인 2월 13일 도착했다.
배송비 포함 2만9천 원이고 교체시 필요한 작업공구는 포함됐다.

갤럭시탭S4는 18년 8월 출시 후 7년이 지났기 때문에 국내에서 배터리 생산은 이미 단종됐고 
센터에서는 배터리 교체가 불가하다고 알려져 셀프교체를 진행했다.

아몰레드 디스플레이 품질도 여전히 좋아 좀 더 사용이 가능하지만 
안드로이드10, 원UI 2.1에서 지원 종료된 점. 소프트웨어 업데이트가 22년 6월이 마지막이었다는 점이 아쉽다. 
무엇보다 배터리 교체 주기가 이미 지난 상태라 %표시가 갑자기 널뛰기 하거나 충전기를 가리거나 20%이하에서 충전시도하면 갑자기 4% 이하로 역주행하면서 꺼져버리는 등 이상 현상이 잦아졌다.

60~90초 정도 테두리를 가열한 후 가장자리 틈에 피크를 수직으로 찍어 누르면 뚝 하고 틈이 살짝 벌어진다. 이후 옆으로 누이면서 끼우고 들어올리면 된다.

교체 후 며칠 사용해보니 기존 여러 이상현상들이 모두 사라져 만족스럽다. 역시 배터리 노후 문제였다.

세컨 태블릿으로 몇 년은 더 사용가능하겠다.